MZ 250 ETZ

Vends MZ 250 ETZ de 1984 ( 1ères importées)

Partie cycle 31 000 km
Moteur 9 000 km

Moto utilisée quotidiennement depuis 1 ans et demi, fiabilisée et étanche.

Moteur reconditionné :
Roulements vilo et de boite, joints plats et spy de vilebrequin changés
Kit 300 cm3 ( 8 000 Km)
Allumage electronique ( pas d’origine MZ donc fiable) + bobine moderne
Carburateur à dépression Bing diamètre 32
Embrayage, mécanisme selection et BV en bon état
Contacteur d’avertissement en cas de rupture du cable de pompe à huile (fabrication maison)

Partie cycle :

Roule droit, aucun choc.
Roulements de roue et spy de fourche changés
Maitre cylindre et étrier P08 brembo monté d’époque ( kit joints changé), plaquettes bon état.
Garde boue avant de Kawa Z 400 ( plus envellopant)
La jante avant provient de la roue arrière d’une TS 125 pour permettre le montage d’un pneu plus conséquent ( 18 par 3.25)
Caches amortisseurs origine BMW ( je crois).
Béquille latérale fabrication maison ( non montée sur la photo)
Pneu avant à 20 % d’usure, pneu arrière totalement cuit (sera changé lors de l’achat) et garniture à 80 % mais elles ausi changées si vente.
Porte paquet/sacoche conçu pour ce modèle
Visserie en partie inox
Circuit électrique d’origine et en TBE

Ce qui fache :

Poignée de frein cassée ( freinage 2 doigts)
Sacoche skai déchirée qui tient avec un sandow.

Vendue 1100 euro avec pièces, visible à St Jean le Blanc.
Autres photos disponibles par mail.

mais pourquoi la vend tu malheureux ????
abus de schnaps ???

Philip a écrit:

mais pourquoi la vend tu malheureux ????
abus de schnaps ???

bah..ça fait vraiment suer de la vendre...mais vraiment..c'est plus d'un an de travail pour ce résultat, surtout que je l'ai eu en morceaux dans des caisses. Mais je roule qu'en moto et il me faut quelque chose d'un peu plus "péchu".. et puis pas trop de caillasse...