Bientôt sur le boulevard...

Enfin je l'espère... Un type N de 1959 ...Monté sur du 10 pouces... Doté d'un moteur 125 PX avec CG de collec ... on s'en serait douté !!! N'est il pas ???

Je vais lui rendre visite samedi...
Y'a t'il des choses à regarder particulièrement ?????????????????
Des questions à poser pas trop flou ??????????????
Avant de faire une telle acquisition ...

Le plus important est de s'assurer du bon état du bas de caisse en dessous du scooter (rouille ou pas / légère ou perforante / etc ...) , tu peux aussi vérifier l'état des roulements de direction ( sur béquille centrale, la fourche doit tourner de gauche à droite sans sentir les billes de roulements).

Ok merci monsieur Woody, mais il n'y a pas de béquille centrale... Alors ????
Et il y a t' il quelque chose d'autre à regarder.... avec insistance !!!!
Des petits contrôles à faire, des p'tits trucs de pros ....? Pour ne pas se faire avoir ??? Du moins le moins possible !!!

Vérifie aussi si tous les contacts éléctriques sont fonctionnels phares feu stop etc...
L'usure des pneus peut t'indiquer si le scoot à roulé, si il y a de l'huile sur les carters, sur la jante arrière (refaire les joints), pliure dans la carroserie = chute ou choc, fond du réservoir si rouille ou pas avec lampe torche, tu peux amener un petit aimant pour savoir si la carrosserie a été refaite au mastic (mais là je pense que le scoot est dans son jus)

La rouille derrière la roue arrière !!!!!!!!!!

Coque saine ou pas, faut savoir si une peinture suffira à restaurer le scoot ou si il faut faire de la soudure.

Vérifies aussi que les n° de serie de la carte grise correspondent au cadre. C'est toujours mieux…

Écoutes bien le moteur tourner, il ne doit pas y avoir de claquement, regardes si il n'y a pas de jeu latéral au volant magnétique (si oui = roulements HS)

Et le jour ( l'espace ) entre le garde boue et la descente de la colonne ne vous parait- il pas trop important ???

Citation :

Lord Bretta:]La rouille derrière la roue arrière !!!!!!!!!!

Peux tu préciser ???

Citation :

M:regardes si il n'y a pas de jeu latéral au volant magnétique (si oui = roulements HS)

Comment fait-on ???

La roue Av projette la flotte derrière elle sous la coque.

En général sa rouille et sa perce. Faut se pencher sous le scoot et regarder sous la coque derrière la roue, même y passer la main pour voir si c'est rouillé, quel type de rouille c'est, ou si c'est percé.

Regarder si la coque n'est pas voilée, pliée..(vers le tablier).

Alors, bientôt sur le boulevard ? ou pas…

Cela devrait apporter quelques éléments de réponse...
Special thank's to Marko sans qui cette transaction n'aurait pas eu lieu !!!

Bravo !

Félicitations…

Faudra lui procurer un soin au "Rustol" en attendant de lui refaire une jeunesse ....
48 ans et encore dans cet etat d'origine .... c'est rare de nos jours !
Il y a une percée de rouille au niveau de la pointe du coffre! Et nous nous sommes rendus compte que les feux ne fonctionnaient plus à l'arrivée sur Orleans (peut etre en signe de protestation contre la conduite un sportive de MLM) !
Ampoules claquées ou faux contact ? Il y a pourtant un régulateur (vétuste il est vrai !) ....
Euh j'avais oublié de préciser ... fuite d'huile au niveau du joit spy de roue arrière (nous présumons ...)

Rien de bien grave quoi...

Un coup de résine dans le coffre en attendant une éventuelle resto ( mais le garder dans son jus aussi longtemps que possible peut être sympa aussi) et zou.

Quand au joint spi de roue si c'est un ancien moteur de PX ca se change de l'extérieur.

Faudrait juste changer ce vilain kick...

Marko a écrit:

Et nous nous sommes rendus compte que les feux ne fonctionnaient plus à l'arrivée sur Orleans (peut etre en signe de protestation contre la conduite un sportive de MLM) !
Ampoules claquées ou faux contact ? Il y a pourtant un régulateur (vétuste il est vrai !) ....

Hep Mr Marko ... Que cache ces propos !!!
Le problème électrique est résolu... Oui ...oui !!! J'ai tout démonté...si si...j'ai tout remonté ... Si....SI !!! La réparation technique étant tellement complexe... Je ne perdrai pas mon temps ici à décrire le fil de ma prouesse technique... Celle qui a déjà fait ses preuves...par le passé !!!
A bon carburateur.... Salut !

t'as utilisé ton forèt fétiche pour réparer ?

C'est pas tout ca , mais entre toi et Woody , ca en fait des scoots à arroser, n'est-il pas ???

Alors , c'est quand l'inaugure ?

Je propose Samedi chez moi ..... il y a un moteur de GTR à faire tomber ... et éventuellement à ouvrir (pour ceux que ça intéresse !!)

tu devais pas l'ouvrir avec Michel ? C'est un excellent prof. on pourra faire ca tout les trois.

Sinon tomber ton moulin pas de soucis, je peux venir.

Et les scoots nouveaux , les proprio les inaugurent-ils ?

MLM a écrit:

Je ne perdrai pas mon temps ici à décrire le fil de ma prouesse technique...

L'essentiel, MLM, est que tu ne prennes pas du "fil" de fer comme pour ton gicleur ... (désolé mais tu as tendu le baton !) :-) :-)

Lord, Il est vrai que Michel avait proposé que nous changions les roulements ensemble je vais voir si je peux le contacter mais avec mon nouveau support moteur "in house" je suis assez tenté de le faire moi meme !


Les soudures ne sont pas belles mais je débute !!

Voici d'autres photos de la lolita pendant son voyage vers Orleans!!





et la raison pour laquelle elle a eu quelques fuites d'huiles avant d'arriver à bon port !!



Mais Mister MLM a absolument voulu démarrer la "belle" alors que son fiston etait attendu à une compétition de Judo !

Le N c'est :
Top
Rouillé
Olympien
Phénoménale
Bien !!! Trop beau !!!

Il y a même un derrière ... après le devant !!!

Il y a même un trou pour l'évacuation des eaux usées...

Il y a même des autocollants...collants !!!

Il y a même un peu de rouille...

Il y a même une Nana fournie avec...

Il y a même un puzzle... pour les longues soirées d'hiver !!! de printemps, d'automne...et d'été aussi !!!

Et un moteur... sur lequel je vais pouvoir récupérer The Kick N d'origine !!! car il est vrai que celui du PEUXxxxx ... No comment !!!

Hep sieur Marko...
J'ai tendu le bâton... ???

129 km je crois que le scoot n'est jamais allé aussi vite

J'ai en effet bien fait de mettre mon pantalon marron ce jour là !!!
(légéreté quand tu nous tiens !!)