Là B6 est une bougie plus chaude, je vois pas l'intérêt. Déjà B7 c'est bien chaud. Perso je roule jamais en dessous de B8.
Changer le moteur me semble pas nécessaire, même si celui que tu as repéré se monterait sans soucis.
Tes vitesses sautent ? ca nous oriente franchement vers soit:
1 le sélecteur ( essai avec un autre sélecteur facile pour lever le doute)
2 le croisillon ( ouverture obligatoire)
Si le test 1 ratait, l'idéal, serait que tu tombes ton moteur du scoot et que tu négocies un forfait révision/remise en état avec un membre de l'OSS... Comme je propose l'idée ce ne sera bien sûr pas moi.