scooter day

Philip a écrit:

vous excuserez les fautes dans le texte, il etait tard et puis un petit peu... ...

http://www.grapheine.com/futeboltv/play.php?id=6094

comprend pas le rapport entre des mecs en short / des noix et un embrayage allemand…

pour info phil les joueurs de foot cest le bresil ..cest vrai elle fait reve cette equipe .....

allez j'avoue, j'ai été victime d'une panne rarissime, voir même le truc
qui ne peut arriver qu'a moi. Mais à ma décharge une grande excuse,
celle d'avoir voulu faire une sortie avec des véhicules dont la moyenne est inférieure à 106 km/h. ( cf private joke )
La panne ? noix d'embrayage HS, cannelures bouffées par l'axe.
Il etait temps de ne pas trop insiter comme le montre la carter bien attaqué... Mazette que l'huile etait chargée de particules d'aluminium en suspension
encore une fois mille merci à Gaspard pour son aide à la remise en etat,
maintenant reste a régler ce probleme de roue arriere qui frotte.

Comment les canelures ont pu être bouffé par l'axe ? Ca c'est pas fait en si peu de temps, ca se voyait pas quand le moteur à été remonté ?

Lord Bretta a écrit:

Comment les canelures ont pu être bouffé par l'axe ? Ca c'est pas fait en si peu de temps, ca se voyait pas quand le moteur à été remonté ?

Bah bien sur que ça se voyait, c'est bien pour ça que ça a été remonté, pour faire une blague à Igor.

Il y a quelque chose dans le montage qui m'echappe.

N'y a t-il pas un circlips pour bloquer l'engrenage sur son axe ?

Parce que entamer le carter, c'est impossible, sauf une erreur ou un oubli au montage.

Désolé, chef mécano, mais là il ya un .

Fortiche, l'analyse sur 2 photos !
Ah non, j'oubliais, il y a aussi les noix...j'aimerais savoir qui nous les a cassé, celles-cis ;o)

billyguzzi a écrit:

Fortiche, l'analyse sur 2 photos !
Ah non, j'oubliais, il y a aussi les noix...j'aimerais savoir qui nous les a cassé, celles-cis ;o)

il faudrait faire un pogrom avec toutes ces motos est alemande.
erraré humanum est, perseveare diabolicum...

Bon alors pour les gens qui chipotent: l'écrou fixant la noizzz est solidaire de cette meme noizzzz par le biais d'un arrétoir réctangularo-perced. Hors, lorsque le rainurage de la noizzzz a cédé ( il s'agit d'une pièce en fonte de fer blanc pas de très bonne qualité ), l'écrou, entrainé par la noizzz elle meme entrainée par la cloche ( parlalaclochemanoizémalade ) elle meme entrainée par la chaine primaire elle meme entrainée par le pignon de vilebrequin lui meme entrainé par le vilebrequin, et bien, cet écrou s'est désséré. Résultat, l'embrayage tout entier s'est avançé vers le carter pour l'usiner.

J'ai bien pensé à un mauvais serrage d'écrou, ceci dit, ça n'aurait pas autorisé le rainurage de la noix de s'autodétruire: l'embrayage aurait traversé le carter avant.

ctp - Tout' façon v'pouvez pas comprendre, c'est d'la mécanique.

Cylindre à trou qui pue a écrit:

ctp - Tout' façon v'pouvez pas comprendre, c'est d'la mécanique.

C'était quoi déja le slogan de la dame en dessous

" Et bin, j'f'rais pas ça tous les jours " ?